Vos réactions sur la catastrophe du barrage de Malpasset

Mardi 2 décembre 2008 2 02 /12 /2008 00:00

Vos réactions sur la catastrophe du barrage de Malpasset

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Vous êtes tellement nombreux à réagir sur l'article de la catastrophe de Malpasset que je ne peux résister à publier les témoignages les plus intéressants car tout le monde ne lit pas les commentaires et de plus j'ai reçu des mails dans ma messagerie.
Je vous remercie toutes et tous chaleureusement. Vous pouvez continuer à mettre des commentaires sous l'article.

Tout d'abord trois photos récentes prises par par mon cousin Paul sur ce qui reste aujourd'hui du barrage. Merci à toi Paulo.

Témoignage de Louis

Merci pour le rappel sérieux et authentique de cette catastrophe. Permettez-moi d'ajouter les commentaires que j'ai entendus et qui ont circulé dans la profession du génie civil. Rien ne dit évidemment que ce soit la vérité, mais seulement la rumeur.

1°. Le barrage n'aurait jamais été mis complètement en eau, car des infiltrations assez importantes auraient été constatées dans des galeries de mine plus ou moins éloignées du site.
2°. Le nombre de sondages préliminaires nettement insuffisants (?) auraient été pratiqués par la méthode du grenaillage, qui endommage l'intégrité des carottes.
3°. EDF et le ministère de l'équipement auraient refusé de s'intéresser au projet en raison de la géologie...
4°. Le bureau d'étude Coÿne et Bellier a réalisé l'étude de plus de 250 barrages dans le monde. André Coÿne, qui n'a été pour rien dans la catastrophe en est quand mort de chagrin, et ça je le tiens d'un ami commun, contrairement aux autres commentaires mis au conditionnel.

Réponse au témoignage de Louis par Max de Draguignan

Pour répondre en partie aux interrogations de Louis je peux dire ceci :
1 - Le barrage a été mis en eau en 1954 (5 ans avant la rupture) mais la montée de l'eau a été freinée pour 2 raisons : 1/1 Problèmes de contentieux avec les mines de Spath-Fluor en amont débouchant dans la future cuvette, (pas de Pb de fuites) 1/2 Débits du Reyran insuffisants. Si bien qu'il n'a jamais été fait une mise en eau normale et contôlée de cet ouvrage, la première fois qu'il a été rempli c'est par une crue... le jour de sa rupture.
2 - Des sondages ont été effectués mais pas à l'emplacement du barrage !
3 - Effectivement E.D.F n'a pas donné suite à un projet sur cet emplacement car elle estimait qu'il n'était pas favorable à un barrage voûte (qui transfère la poussée de l'eau sur les appuis rocheux) E.D.F aurait probablement réalisé un barrage en enrochement (qui s'oppose par son propre poids à la poussée de l'eau sans solliciter les appuis). C'est d'ailleurs ce qu'elle a réalisé par la suite à proximité (barrage de St Cassien).
4 - Effectivement André COYNE est décédé le 21.07.1960 des suites d'un cancer je ne sais pas s'il n'y est pour rien, mais eu égard à sa personnalité son rôle est fort complexe .

Témoignage de Patrick de Grasse

J'en ai entendu parler par mes parents pendant longtemps de ce drame. A ce moment j'étais encore tout petit, mais la blessure collective de la région a été vivace pendant de longues années.

Témoignage de Claude de Trans en Provence

Tu as bien fait de rappeler cette catastrophe qui n'est pas très connue de la jeune génération. A cette époque nous habitions dans le Nord et je peux te dire que ce fut une très grande émotion dans cette région qui avait déjà tant souffert pour d'autres raisons et qui par expérience se trouvait solidaire de toutes les familles dans la peine.

Témoignage de Rosette d'Ampus

Je me souviens très bien de l'événement. J'étais à LYON à la fac (détachée de la Loire où j'enseignais). Je faisais la queue au restau U. J'entendis derrière moi des étudiants parler d'une grosse catastrophe dans le Sud de la France, à Fréjus. Comme j'y avais de la famille, je leur demande de m'en dire davantage, puis je vais vite acheter les journaux qui en parlaient.

Témoignage de Christiane

Je me souviens de cette catastrophe, au moment où le barrage a craqué un comédien dont je ne me souviens pas du nom passait à la télé, celui-ci s'est souvent accusé d'avoir été responsable de beaucoup de morts. Il disait que si les gens n'avaient pas été si occupés à le regarder à la télé que peut-être ils auraient pu se sauver à temps.

Témoignage de Mireille de Trans en Provence

Très émouvant ton article sur Malpasset j'ai toujours entendu dire par mes parents qu'ils regardaient La piste aux étoiles lorsque la lumière fut coupée.

Témoignage de Santounette de Fréjus

Je n'étais pas née au moment de cette catastrophe mais bien des années plus tard les fréjusiens en parlaient encore. Merci pour cet émouvant reportage, je pense encore aux orphelins de l'époque.

Témoignage de Boisette

Malpasset je n'ai pas oublié. J'étais à Toulon, mais ce même jour à peu près à la même heure, l'un de mes oncles, un frère de mon père et aussi mon parrain, s'en est allé, suite à une longue maladie. Comment oublier, que ce jour là des dizaines de personnes partaient avec lui dans l'au-delà.
Ton article m'a profondément émue.

Témoignage de Simone

Je m'en souviens... nous étions traumatisés par ici... je me rappelle d'une photo dans le Paris Match d'une gamine sur une armoire....

Témoignage d'Eric de Nantes

Originaire d'Avignon. ce drame a marqué mon enfance, j'avais alors 5 ans. Ce soir là nous regardions la télé, c'était la Piste aux Etoiles avec Zavatta. A un moment, il a sauté par dessus 4 ou 5 tonneaux... Le lendemain, je me souviendrai toujours qu'un commentateur du JT avait dit que les téléspectateurs touchés par la catastrophe n'avaient jamais vu Zavatta atterrir après les tonneaux...
En 1974, j'ai eu l'occasion de voir ce qui restait du barrage, et c'est vraiment émouvant et triste malgré le soleil de Provence...

Témoignage de Colette de Callas

Mon mari faisait à l'époque son service militaire en Allemagne et c'est là qu'il a appris la nouvelle. Il est venu en permission à Noël, chez sa maman à Cannes et il a vu en passant en train les dégats et la désolation. La ligne venait d'être réparée et le train roulait au ralenti, nous y pensons souvent, moi j'étais à Paris et cela nous avait bouleversés.

Témoignage de Jupiter de Cotignac

Cela a été terrible, un vieux pompier m'avait raconté l'histoire.

Il n'arrivait pas à supporter les appels à l'aide dans la nuit.

Beaucoup sont morts sans aide.

Les secours étaient totalement dépassés.

Témoignage de Jacqueline

Je me souviens très bien de cette catastrophe, je revenais de Fréjus où j'avais soupé chez ma cousine qui venait de mettre au monde son fils. Il pleuvait très fort, j'étais fatiguée car j'attendais ma première fille et nous sommes rentrés plus tôt à la maison. C'était le destin, il ne fallait pas que je sois là. Heureusement pour moi, mais le lendemain matin, mon beau-père est venu taper à notre porte, car il savait que nous étions à Fréjus ce soir là. Et c'est avec horreur que j'ai appris la catastrophe. Beaucoup de mes amis n'étaient plus en vie. Je les ai pleuré très longtemps.
Espérons que ça n'arrive plus jamais.

Témoignage d'Annie

J'avais 6 ans lorsque cela est arrivé et je n'habitais pas encore dans le Var, mais j'ai encore en mémoire le souvenir de l'annonce faite à la télévision.
Grâce à votre travail, j'ai pris connaissance des faits.

Témoignage d'Alain de Salernes

Pour les géologues, la catastrophe de Malpasset est surtout due au faible financement consacré à l'époque à la reconnaissance géologique. Une meilleure reconnaissance aurait permis de faire des travaux de consolidation de l'appui rive gauche ou ... d'abandonner ce projet. Les géologues n'étaient pas pris au sérieux avant Malpasset. Après Malpasset, la géologie a été reconnue à sa juste valeur et cette catastrophe a eu pour conséquence de pouvoir réaliser ensuite des études sérieuses qui ont permis d'éviter d'autres catastrosphes. En 1959, j'étais étudiant en géologie à Grenoble.

Témoignage d'André de Cotignac

J'avais à peine onze ans à cette époque, nous l'avions su par le départ en urgence d'un voisin Mr Boyer qui était sapeur pompier à Draguignan. En réalité, nous n'avions connu l'ampleur désastreuse de la catastrophe que le lendemain, et tous les jours suivants le nombre de personnes disparues s'allourdissait. Nous étions au courant également de la disparition de quelques dracénoises et dracénois. Toute la région et la France ont été profondément meurtries par cette catastrophe qui fit autant de morts.

Témoignage de Max de Draguignan

Un grand bravo pour votre article. Sujet difficile à de nombreux titres.
En relisant les conclusions de la cour de cassation il me revient le mot de La Fontaine : "Selon que vous serez puissants ou misérables les jugements de cour vous feront blanc ou noir". Après l'accident, la cour a conclu : 1 - Le concepteur de l'ouvrage n'a commis aucune faute . 2 - Aucune faute n'est établie à la charge de l'exploitant. Cependant : 1 - Le barrage a été construit à 200 m à l'aval de l'implantation primitivement prévue sans qu'aucune nouvelle étude géologique n'ait été effectuée. Jamais le concepteur n'aurait dû poser la question du déplacement au géologue - surtout qu'ils ne se sont jamais rencontrés - Ainsi le problème posé, trop d'interprétations sont possibles. Donc, faute du concepteur.
2 - Au mois de juillet 1959, 5 mois avant la rupture, alors que le barrage n'était qu'à moitié plein, le pied du barrage s'est déplacé de 15 mm vers l'aval ce qui est un signe d'une très grave altération mettant en cause la stabilité de l'ouvrage... mais les mesures n'ont pas été dépouillées avant la catastrophe ! Donc, faute de l'exploitant et faute de l'organisme de contrôle.
Bien sûr, tout cela est plus facile à dire après qu'avant... D'autant que cette catastrophe a grandement contribué à faire évoluer la législation française qui est actuellement (1989) pionnière en la matière.
Pour information : Que dit la loi ? Lorsqu'un danger est mis sur la voie publique il y a trois intervenants : 1- Le maître d'ouvrage (en général l'exploitant) 2 - Le maître d'oeuvre (le concepteur) 3 - L'organisme de contrôle (l'état).